鋰電排產與市場需求
產業(yè)鏈排產回升1：3 月鋰電產業(yè)鏈排產全面回升，磷酸鐵鋰（LFP）電池需求增速領先。新能源汽車市場回暖和以舊換新政策推動，動力電池需求持續(xù)恢復，產業(yè)鏈產能利用率顯著提升。
應用場景拓展帶動需求回暖3：除傳統(tǒng)消費電子市場外，鋰電相關產品在電動汽車、儲能系統(tǒng)、人工智能、低空經濟等新興領域應用日益廣泛。數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展帶動了鋰電產品的需求回暖，高工產業(yè)研究院（GGII）顯示數(shù)據(jù)中心用儲能鋰電池需求未來五年的復合增速超 80%。
技術發(fā)展
固態(tài)電池量產加速1：固態(tài)電池量產進程提速，多家企業(yè)已進入裝車測試階段，AI 技術加速材料研發(fā)與工藝優(yōu)化，預計 2025 年將迎來規(guī)模化量產的關鍵節(jié)點。
電池材料企業(yè)布局5：日本出光興產宣布投資約 10 億元建設年產 1000 噸硫化鋰項目，計劃于 2027 年 6 月投產，以加速固態(tài)電池商業(yè)化進程。
企業(yè)動態(tài)
鋰電企業(yè)加碼布局3：瑞浦蘭鈞、寧德時代、惠州億緯鋰能等多家龍頭公司投資建設新產能。瑞浦蘭鈞將在印度尼西亞建立電池工廠，一期投產后預計可年產 8 吉瓦時的動力與儲能電池。
價格波動與供應鏈挑戰(zhàn)5：全球最大鈷生產國剛果（金）實施鈷出口禁令，導致電解鈷等價格暴漲，暴露原料依賴單一供應源的風險，倒逼企業(yè)加速去鈷化技術研發(fā)。
政策方面7
歐盟擬投入 18 億歐元強化電池原材料供應鏈，推動鋰電產業(yè)本地化布局。
市場數(shù)據(jù)7
2 月國內電動車批發(fā)銷量達 84 萬輛，同比增長 82%，歐洲市場同環(huán)比增長 18% 和 2%，需求韌性顯現(xiàn)